엔진 소리 하나가 마음을 굳혔습니다.

카이엔을 아내 차로, 벤츠 카브리올레를 제 차로 타던 시절이었습니다. 포르쉐도, 벤츠도, BMW도, 아우디 TT도, 미니까지 여러 차를 직접 타온 세월이 있었으니 그다음 차를 고르는 데 어렵진 않을 거라 생각했습니다. 그런데 파나메라의 엔진 소리가 걸렸습니다. 타봤던 차들과는 결이 달랐고, 그 소리 하나가 마음을 움직였습니다. 해운대에서 아내, 아들과 함께 살고, 서울에서 통신장비 신호처리 시스템 제조 회사를 운영하고 있습니다.

외제차를 오래 타다 보면 한 가지를 배웁니다. 연식이 쌓일수록 수리비는 커진다는 것입니다. 직접 경험한 일이라 관리 상태를 보는 눈이 생겼고, 그래서 차를 고를 때 가장 먼저 보는 것도 관리 상태였습니다. 수원이나 인천의 중고차 시장은 믿기 어렵다는 생각이 있었습니다. 라포르로 마음이 기운 건 그 때문이었습니다. 관리 상태가 좋은 차를 고를 수 있는 곳, 그 선택지가 라포르였습니다.

원하는 조합은 분명했습니다. 젯 블랙 메탈릭에 보르도레드 시트. 크리스탈 코팅을 입힌 검은 외관과 붉은 시트는 처음부터 마음속에 그려둔 그림이었습니다. 21인치 파나메라 스포츠 디자인 휠은 블랙 하이글로시로 마감돼 있었고, 그 조합이 실제로 눈앞에 있으니 망설일 이유가 없었습니다. 색과 휠만이 아니라, 브레이크 성능과 고속 주행 때의 안정감도 직접 확인하고 싶었습니다. 운전하며 느끼는 감각까지 맞아야 했습니다.

1~2년 하는 장사가 아니라 10년, 20년을 할 수 있는 중고차 사업에서 제일 중요한 것은 신용이라고 저는 생각합니다. 그래서 기억에 남는 것도 유튜브에서 본 장규형 팀장님의 영상, 그 영상으로 생긴 장 팀장님에 대한 신뢰입니다. 영상으로 생긴 믿음이 실제 차에서도 맞는지는 직접 확인하고 싶었습니다.

차를 받고 사흘을 달렸습니다. 이런 경우 보통은 단점을 찾으려는 마음이 먼저입니다. 그런데 끝내 찾지 못했습니다. 어떤 문제점도, 어떤 단점도 없었습니다. 차량 상태가 정말 마음에 들었고, 그 점은 장규형 팀장님께 감사하다는 말을 전하고 싶을 만큼이었습니다. 주변에서는 그러려니 했습니다. 카이엔도 벤츠도 BMW도 아우디 TT도 미니도 타온 사람이 이번엔 파나메라라고 하니, 새삼스럽다는 반응이 아니었습니다. 그게 오히려 편했습니다.