MODEL GUIDE — 모델 사전 · PANAMERA

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파나메라 터보 이그제큐티브 (971.1)

971.1 세대 장축 터보, 뒷좌석까지 포함한 고성능 세단

RAPOR VERDICT

550마력 V8과 장축 바디의 조합입니다. 운전자가 직접 몰면서 뒷좌석도 챙겨야 할 때를 위한 트림이며, 뒷좌석 옵션 실장착 여부가 중고 가치를 좌우합니다.

550 마력

최고 출력

25,640만원

신차 기본가 (옵션 제외)

—

인증 매물가

위치 이해 사기 전 체크 매물 ← 모델 사전

01POSITION — WHERE IT SITS

라인업에서의 위치

포지션

971.1 세대(2017~2020) 라인업에서 터보 트림의 장축(이그제큐티브) 버전. 핵심 차별점은 뒷좌석 공간과 늘어난 기본 사양

타겟 오너

직접 운전하면서 뒷좌석 탑승자도 의식해야 하는 오너-드라이버, 또는 드라이버 없이 장거리 이동이 잦은 비즈니스 사용자

같은 라인업에서의 이동

← 이웃 트림파나메라 터보 (971.1)이 모델이 신차 기본가 기준 72만원 높음 이웃 트림 →파나메라 터보 S (970.2)그쪽이 신차 기본가 기준 2,650만원 높음

같은 성격의 트림 7개 — 눌러서 이동

파나메라 터보 (970.2)파나메라 터보 (971.1)파나메라 터보 이그제큐티브 (971.1)파나메라 터보 S (970.2)파나메라 터보 S (971.2)파나메라 터보 E-하이브리드 (3세대, 2024년형~)파나메라 터보 S E-하이브리드 (3세대, 2024년형~)

02UNDERSTANDING — WHAT IT IS

이 트림을 이해하기

971.1 파나메라 터보 이그제큐티브의 신차가는 25,640만원으로, 표준형 터보(25,568만원)보다 72만원 높습니다. 차이는 휠베이스 150mm 연장과 기본 사양에서 옵니다. 뒷좌석 레그룸이 넓어지고, 포르쉐 발표 기준으로 후륜 조향·소프트클로즈 도어·4존 공조가 기본이며 뒷좌석 마사지 기능은 선택할 수 있습니다. 파워트레인은 동일한 550마력 트윈터보 V8이며, 0-100km/h 가속은 3.9초입니다.

중고 시장에서는 옵션 구성 편차가 큽니다. 이그제큐티브 바디인데 뒷좌석 편의 옵션이 빠진 차량도 드물지 않으므로, 뒷좌석 활용이 구매 이유라면 실차 옵션 목록을 반드시 확인해야 합니다. 971.1 세대는 2020년까지 생산됐습니다.

포르쉐 전 차종 공통 점검 항목과 파나메라 세대 공통 점검 부위를 함께 봅니다. 고주행 차량이라면 에어 서스펜션 컴프레서 상태와 PDK 변속기 오일 교환 이력을 우선 확인합니다.

이그제큐티브 바디의 실용 범위

표준형보다 연장된 뒷좌석 공간은 장거리 탑승자 편의를 높이지만, 주차와 회전 반경에서는 불리합니다. 도심 위주 단거리 운행이 주 패턴이라면 표준 터보와 비교해 이그제큐티브의 이점이 크지 않을 수 있습니다. 4존 공조는 기본이라 작동 상태를, 뒷좌석 마사지·대형 리어 센터 콘솔 같은 선택 사양은 실제 장착 여부를 옵션 시트로 교차 확인하는 것이 구매 전 필수 절차입니다.

RIVALS — 비교선상의 차들

메르세데스-벤츠 S 580 4MATIC 롱

뒷좌석 완성도는 S클래스 롱, 운전 직접성은 터보 이그제큐티브가 앞서는 구도

BMW 7시리즈 M760Li

비슷한 고성능 장축 구도. 7시리즈는 뒷좌석 럭셔리 지향, 파나메라는 드라이버 중심

파나메라 4S 이그제큐티브 (971.1)

같은 장축 바디에 440마력. 터보보다 약 7,000만원 낮은 신차가로 성능 차이를 감수할 때의 선택지

03PRE-PURCHASE CHECK

사기 전 체크

이 트림을 중고로 살 때 확인해야 하는 것들 — 옵션, 알려진 약점, 가격 패턴 순서입니다.

필수 확인 옵션

3챔버 어댑티브 에어 서스펜션 — 이그제큐티브 기본 사양. 차고 조절 작동 확인

뒷좌석 마사지·대형 리어 센터 콘솔 등 추가 구성 (전동·열선 컴포트 시트는 기본)

파노라믹 루프 — 이그제큐티브 기본 사양. 작동 상태 확인

BOSE 또는 부메스터 사운드 시스템 장착 여부

BOSE 서라운드 사운드 시스템. Burmester 대비 가성비 선택.

소프트클로즈 도어와 뒷좌석 롤업 선블라인드 — 둘 다 기본 사양. 작동 상태 확인

옵션 우선순위

Must Have

3챔버 어댑티브 에어 서스펜션 — 이그제큐티브 기본 사양
뒷좌석 마사지 등 컴포트 시트 추가 구성 — 전동·열선 컴포트 시트는 기본

Nice to Have

부메스터 하이엔드 서라운드 사운드

Skip If Unsure

리어 액슬 스티어링 — 터보 이그제큐티브 기본 사양. 정비 이력이 불분명하면 작동 상태를 따로 봐야 하는 장치

알려진 약점과 정비 포인트

에어 서스펜션 컴프레서 및 PDK 오일

고주행 971.1 차량에서 에어 서스펜션 컴프레서 노후와 PDK 오일 미교환 사례가 보고됩니다. 교체·교환 이력은 구매 전 정비 기록으로 확인이 필요합니다.

가격 변동 패턴

신차가 25,640만원 기준. 중고 시장에서는 연식·옵션·주행거리에 따른 편차가 큰 구간

971.1 터보 이그제큐티브는 주행거리와 옵션에 따라 가격 분산이 넓습니다. 971.2 페이스리프트(2021~) 출시 이후 971.1 시세가 일부 조정됐지만, 옵션 풀스펙 차량은 감가 폭이 상대적으로 작습니다. 뒷좌석 선택 사양이 적은 차량은 가격 협의 여지가 있습니다.

FAQ · 자주 묻는 질문

Q. 터보 이그제큐티브와 일반 터보의 차이가 뒷좌석뿐인가요?

핵심 차이는 휠베이스 150mm 연장에 따른 뒷좌석 공간 확대입니다. 파워트레인은 같고, 이그제큐티브에는 후륜 조향·소프트클로즈 도어·뒷좌석 롤업 선블라인드·4존 공조가 기본입니다(표준 터보의 후륜 조향은 선택 사양). 뒷좌석 마사지 같은 선택 사양은 매물마다 다릅니다.

Q. 971.1과 971.2의 차이는 무엇인가요?

971.2는 2021년 페이스리프트로 외관 디자인 일부 변경, 인포테인먼트 업그레이드, 일부 파워트레인 조정이 이뤄졌습니다. 터보 이그제큐티브는 971.1 세대(2017~2020)에서만 확인됩니다.

Q. 뒷좌석 옵션이 빠진 이그제큐티브를 사도 되나요?

2023년 · 91,921 km

156우7008

8,450만원

RAPOR SELECTION

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