카이엔 터보 (9YA.1)

4.0L 트윈터보 V8, 558마력의 9YA.1 카이엔 SUV

RAPOR VERDICT

4.0리터 V8 트윈터보 558마력을 얹은 카이엔 SUV입니다. V8을 원하되 전동화를 피하고 싶은 구매자의 현실적 선택지입니다.

558 마력

최고 출력

4.1 초

0-100km/h

18,020만원

신차 기본가 (옵션 제외)

—

인증 매물가

위치 이해 사기 전 체크 매물 ← 모델 사전

01POSITION — WHERE IT SITS

라인업에서의 위치

포지션

9YA.1 카이엔 SUV의 4.0L V8 트윈터보(558마력, 770Nm) 트림. 에어 서스펜션·PASM 기본

타겟 오너

내연기관을 고집하면서 V8 트윈터보 출력을 원하는 구매자. 전동화 복잡성을 피하고 싶은 고성능 SUV 수요자

같은 라인업에서의 이동

← 이웃 트림카이엔 터보 (코드 92A.2)이 모델이 신차 기본가 기준 2,150만원 높음 이웃 트림 →카이엔 터보S (92A.2)그쪽이 신차 기본가 기준 240만원 높음

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02UNDERSTANDING — WHAT IT IS

이 트림을 이해하기

9YA.1 세대(코드 9YA, 2017년 공개·국내 MY2019~2023) 카이엔 터보는 4.0L 트윈터보 V8으로 558마력을 냅니다. 0→100km/h 4.1초는 동급 ICE SUV 중 빠른 편이며, 8단 팁트로닉 S와 포르쉐 트랙션 매니지먼트(PTM) 4륜구동을 기본으로 갖춥니다.

신차가는 18,020만원이며, 실 출고가는 옵션에 따라 크게 달라집니다. 중고 시장에서는 주행거리·옵션 구성·서비스 이력이 가격을 좌우하므로, 스펙 시트보다 정비 기록지를 먼저 확인하는 편이 좋습니다.

카이엔 공통 점검 항목 외에 V8 터보 특유의 고온 환경에서 오는 소모품 상태를 점검해야 합니다. 교체 주기와 이력은 정비 기록으로 확인할 부분입니다.

파워트레인 성격

4.0L 트윈터보 V8은 5,750~6,000rpm에서 최고출력을 발휘합니다. 저회전 토크가 두터워 일상 주행에서 변속을 자주 쓸 일이 없습니다. 다만 V8 특성상 연비와 유지비는 6기통 트림 대비 높게 잡아야 합니다.

RIVALS — 비교선상의 차들

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03PRE-PURCHASE CHECK