라인업에서의 위치
이 트림을 이해하기
파나메라 S(970.2)는 2013~2016년 생산된 970 세대 페이스리프트 파나메라의 후륜구동 트림입니다. 엔진은 3.0L V6 바이터보로, 최고출력 420마력(6,000rpm)과 최대토크 520Nm(1,750~5,000rpm)을 냅니다. 970.1 파나메라 S의 4.8L 자연흡기 V8(400마력)을 이 세대에서 V6 바이터보로 바꿨습니다.
후륜구동 구성이라 동일 세대 4S(4륜)나 GTS와 비교하면 험로 대응력은 낮습니다. 그러나 공차중량이 1,810kg(DIN)으로 4S(1,870kg)보다 가볍고, 후륜구동 특유의 조향 감각을 선호하는 구매자에게는 이 트림이 더 맞을 수 있습니다. 신차 당시 국내 가격은 15,650만원이었고, 현재 중고 시장에서는 세대가 오래된 만큼 감가가 상당히 진행된 상태입니다.
970 세대 전반에 걸쳐 에어 서스펜션, PDK 변속기, 냉각 계통 점검이 중요합니다. 구매 전 정비 이력 확인과 함께 에어 서스펜션 컴프레서 상태, 변속기 오일 교환 이력을 반드시 확인해야 합니다.
970.2 파나메라 S의 3.0L V6 바이터보는 최대토크 520Nm을 1,750~5,000rpm의 넓은 구간에서 내고, 최고출력 420마력은 6,000rpm에서 나옵니다. 970.1 S의 4.8L 자연흡기 V8보다 배기량은 작지만 출력은 20마력 높습니다. 0-100km/h는 5.1초(스포츠 크로노 4.8초)입니다.
사기 전 체크
이 트림을 중고로 살 때 확인해야 하는 것들 — 옵션, 알려진 약점, 가격 패턴 순서입니다.
- PASM 작동 상태 — S 기본 사양. 댐퍼 모드 전환 확인
- 스포츠 크로노 패키지
- 전동 스포츠 익스하우스트
- 버킷 시트 또는 컴포트 시트 업그레이드
- 에어 서스펜션 — 노후 차량의 경우 유지비 부담이 크므로 상태 확인 후 판단
신차가 15,650만원에서 출발했지만, 2016년 생산 종료 후 시간이 지나면서 중고 가격은 큰 폭으로 낮아졌습니다. 에어 서스펜션·변속기 등 주요 부품 수리 비용이 가격 하방을 방어하는 데 한계로 작용합니다. 관리 이력이 명확한 매물과 그렇지 않은 매물 간 가격 편차가 큽니다.
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