MODEL GUIDE — 모델 사전 · PANAMERA
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파나메라 S (970.2)

3.0L V6 바이터보 420마력, V8에서 엔진이 바뀐 970.2 파나메라 S

RAPOR VERDICT
420마력 후륜구동 파나메라 S(970.2)는 관리 이력이 전부입니다.
420 마력
최고 출력
15,650만원
신차 기본가 (옵션 제외)
—
인증 매물가
01POSITION — WHERE IT SITS

라인업에서의 위치

포지션
970.2 세대 파나메라의 후륜구동 V6 바이터보 트림. 3.0L 420마력, 4륜구동이 필요하면 4S가 대안
타겟 오너
4륜구동 없이 420마력 V6 바이터보의 가속을 원하는 구매자, 또는 970.2 세대 파나메라를 후륜구동으로 타고 싶은 사람
같은 라인업에서의 이동
같은 성격의 트림 5개 — 눌러서 이동
02UNDERSTANDING — WHAT IT IS

이 트림을 이해하기

파나메라 S(970.2)는 2013~2016년 생산된 970 세대 페이스리프트 파나메라의 후륜구동 트림입니다. 엔진은 3.0L V6 바이터보로, 최고출력 420마력(6,000rpm)과 최대토크 520Nm(1,750~5,000rpm)을 냅니다. 970.1 파나메라 S의 4.8L 자연흡기 V8(400마력)을 이 세대에서 V6 바이터보로 바꿨습니다.

후륜구동 구성이라 동일 세대 4S(4륜)나 GTS와 비교하면 험로 대응력은 낮습니다. 그러나 공차중량이 1,810kg(DIN)으로 4S(1,870kg)보다 가볍고, 후륜구동 특유의 조향 감각을 선호하는 구매자에게는 이 트림이 더 맞을 수 있습니다. 신차 당시 국내 가격은 15,650만원이었고, 현재 중고 시장에서는 세대가 오래된 만큼 감가가 상당히 진행된 상태입니다.

970 세대 전반에 걸쳐 에어 서스펜션, PDK 변속기, 냉각 계통 점검이 중요합니다. 구매 전 정비 이력 확인과 함께 에어 서스펜션 컴프레서 상태, 변속기 오일 교환 이력을 반드시 확인해야 합니다.

V6 바이터보의 성격

970.2 파나메라 S의 3.0L V6 바이터보는 최대토크 520Nm을 1,750~5,000rpm의 넓은 구간에서 내고, 최고출력 420마력은 6,000rpm에서 나옵니다. 970.1 S의 4.8L 자연흡기 V8보다 배기량은 작지만 출력은 20마력 높습니다. 0-100km/h는 5.1초(스포츠 크로노 4.8초)입니다.

RIVALS — 비교선상의 차들
BMW 550i (F10)
V8 트윈터보 후륜/4륜 구성의 세단. 부품 수급과 정비 비용은 BMW 쪽이 유리한 차
메르세데스-벤츠 CLS 550 (W218)
V8 4도어 쿠페 성격이 유사한 상대. 파나메라 S는 스포츠 세단에 더 가까운 쪽
파나메라 4S (970.2)
같은 3.0L V6 바이터보 420마력에 PTM 4륜구동 — 험로·악천후 대응이 필요할 때 현실적인 4S
03PRE-PURCHASE CHECK

사기 전 체크

이 트림을 중고로 살 때 확인해야 하는 것들 — 옵션, 알려진 약점, 가격 패턴 순서입니다.

필수 확인 옵션
스포츠 크로노 패키지 (런치 컨트롤·스포츠 플러스 모드 포함 여부)
PASM 작동 상태(S 기본 사양)와 어댑티브 에어 서스펜션 장착 여부
능동형 댐퍼 시스템. 노말/스포츠 두 모드 전환.
전동 스포츠 익스하우스트 옵션 유무
옵션 우선순위
Must Have
  • PASM 작동 상태 — S 기본 사양. 댐퍼 모드 전환 확인
  • 스포츠 크로노 패키지
Nice to Have
  • 전동 스포츠 익스하우스트
  • 버킷 시트 또는 컴포트 시트 업그레이드
Skip If Unsure
  • 에어 서스펜션 — 노후 차량의 경우 유지비 부담이 크므로 상태 확인 후 판단
알려진 약점과 정비 포인트
에어 서스펜션 컴프레서 및 에어백 노화
970 세대 파나메라 공통 항목입니다. 연식 특성상 에어 서스펜션 부품이 노후했을 가능성이 높습니다. 구매 전 누기·작동 상태 점검이 필수입니다.
냉각 계통 및 워터펌프
V6 바이터보 모델은 냉각 계통과 터보차저 주변 점검 이력을 서면으로 확인하세요.
PDK 변속기 오일 관리
교환 이력이 불분명한 매물이 많습니다. 오일 교환 주기와 마지막 교환 시점을 반드시 확인하세요.
가격 변동 패턴
970.2 세대 연식 특성상 감가 상당 부분 진행, 추가 하락폭은 제한적

신차가 15,650만원에서 출발했지만, 2016년 생산 종료 후 시간이 지나면서 중고 가격은 큰 폭으로 낮아졌습니다. 에어 서스펜션·변속기 등 주요 부품 수리 비용이 가격 하방을 방어하는 데 한계로 작용합니다. 관리 이력이 명확한 매물과 그렇지 않은 매물 간 가격 편차가 큽니다.

FAQ · 자주 묻는 질문
Q. 파나메라 S와 파나메라 4S의 차이는 무엇인가요?
엔진(3.0L V6 바이터보 420마력)은 동일하고, S는 후륜구동·4S는 4륜구동(PTM)입니다. 구동 방식 외 기본 출력 스펙은 같습니다.
Q. 971 세대 파나메라 S와 엔진이 다른가요?
다릅니다. 970.2 S는 3.0L V6 바이터보, 971 세대부터는 2.9L 트윈터보 V6입니다. 4.8L 자연흡기 V8을 쓴 S는 970.1입니다.
Q. 에어 서스펜션이 고장 나면 얼마나 드나요?
수리 범위에 따라 비용 차이가 큽니다. 구매 전 반드시 정비소에서 현재 상태를 확인하고 견적을 받을 것을 권장합니다.