라인업에서의 위치
이 트림을 이해하기
박스터 탄생 25주년(1996~2021)을 기념해 출시된 한정 트림입니다. 기계 사양은 GTS 4.0과 동일하게 4.0L 자연흡기 수평대향 6기통, 407마력(7,000rpm), 최고 회전수 7,800rpm으로 구성됩니다. 0-100km/h 4.0초, 후륜구동이며 PDK 또는 6단 수동변속기를 선택할 수 있습니다.
GTS 4.0 대비 차별화 요소는 대부분 외장·인테리어에 집중됩니다. 네오다임 색 전면 에이프런·측면 흡기구·레터링, 투톤 20인치 휠, 「Boxster 25」 도어 실 트림, 보르도 레드 가죽 실내와 레드 패브릭 소프트톱(블랙도 선택 가능) 등이 포함됩니다. 세부 옵션 구성은 실물 차량 사양서로 확인해야 합니다.
한정 생산 트림이므로 중고 시장 매물 수가 적습니다. 신차가 대비 감가 패턴은 GTS 4.0과 유사하게 움직이되, 한정판 희소성이 가격 방어 요인으로 작용할 수 있습니다. 단, 희소성이 실제 거래가에 얼마나 반영되는지는 시장 상황에 따라 다릅니다.
25주년 에디션은 GTS 4.0의 파워트레인을 그대로 공유합니다. 4.0L 수평대향 6기통은 718 라인업에서 터보 4기통 대신 선택된 고회전 자연흡기 유닛으로, 7,800rpm까지 자유롭게 쓸 수 있습니다. 운전 감각·사운드 특성은 GTS 4.0 항목을 참고하세요.
사기 전 체크
이 트림을 중고로 살 때 확인해야 하는 것들 — 옵션, 알려진 약점, 가격 패턴 순서입니다.
- 스포츠 크로노 패키지 — 기본 사양(런치 컨트롤·크로노 디스플레이)
- PASM 스포츠 서스펜션 — 기본 사양(차고 10mm 하강)
- 부메스터 사운드 시스템
- 18방향 전동 스포츠 시트
- PCCB (일상 사용 시 저온 제동력 관리 필요, 패드 교체 비용 높음)
GTS 4.0과 파워트레인이 동일하므로 감가 곡선의 기본 흐름은 유사합니다. 한정 생산 특성상 매물이 적어 시세 데이터 축적이 느립니다. 컬렉터 수요가 있을 경우 일반 GTS 4.0 대비 소폭 높은 거래가가 형성될 수 있으나, 이를 보장하는 구조는 아닙니다. 실거래가는 옵션 구성과 주행거리에 따라 편차가 큽니다.
