MODEL GUIDE — 모델 사전 · 718

이미지 준비 중

718 박스터 S (2018년형)

982 세대, 2.5리터 터보 수평대향 4기통, 350마력

RAPOR VERDICT

982 세대 박스터 라인업의 중간 지점입니다. 터보 엔진의 실용적 성능과 미드십 로드스터의 핸들링 밸런스를 9,940만원 선에서 고르는 선택지입니다.

350 마력

최고 출력

9,940만원

신차 기본가 (옵션 제외)

—

인증 매물가

위치 이해 사기 전 체크 매물 ← 모델 사전

01POSITION — WHERE IT SITS

라인업에서의 위치

포지션

2.5리터 터보 350마력의 982 세대 박스터 S. 박스터(300마력)보다 50마력 높고, GTS 4.0(407마력)은 자연흡기 4.0리터 엔진을 쓰는 구성

타겟 오너

오픈 로드스터를 일상적으로 타면서 성능 여유도 함께 원하는 운전자

같은 라인업에서의 이동

← 이웃 트림박스터 25주년 에디션이 모델이 신차 기본가 기준 3,370만원 낮음 이웃 트림 →카이맨 S그쪽이 신차 기본가 기준 410만원 높음

같은 성격의 트림 3개 — 눌러서 이동

박스터 S (2018년형)카이맨 S 박스터 S (2023년형)

02UNDERSTANDING — WHAT IT IS

이 트림을 이해하기

982 세대 박스터 S는 2.5리터 터보 수평대향 4기통 엔진으로 350마력을 냅니다. 기본형 박스터(300마력)와 같은 2.0리터 블록이 아니라 배기량이 다르고, 최고출력 발생 회전수도 6,500rpm으로 고회전형 특성을 유지합니다. 신차가는 9,940만원입니다.

국내 공식 판매 트림은 PDK 만이라 중고 박스터 S도 대부분 PDK입니다. 수동변속기 사양은 드물지만 감가 패턴이 다를 수 있으므로 구입 목적에 따라 확인이 필요합니다. PASM 유무는 실제 승차감 차이가 크므로 반드시 옵션 목록을 확인하세요.

982 세대 공통 결함 항목은 포르쉐 공식 서비스 또는 경험 있는 독립 정비소에서 사전 점검으로 확인하는 것이 좋습니다.

엔진 캐릭터

982 세대 출시 때 포르쉐는 박스터·박스터 S를 자연흡기에서 터보 엔진으로 바꿨습니다. S 트림의 2.5리터 유닛은 가변 터빈(VTG) 터보를 얹어 중·저회전 토크를 이전 세대 자연흡기 대비 높였습니다. 고회전 사운드와 질감은 이전 981 세대의 자연흡기와 다릅니다. GTS 4.0은 별도의 4.0리터 자연흡기 엔진을 쓰므로 엔진 캐릭터 자체가 다른 차입니다.

RIVALS — 비교선상의 차들

BMW Z4 M40i

직렬 6기통 터보 로드스터. 미드십 레이아웃 특유의 핸들링 밸런스는 없는 차

메르세데스-AMG SLC 43

포르쉐보다 편안한 세팅의 GT 성격 V6 터보. 서킷 지향성은 낮은 편

포르쉐 718 박스터 GTS 4.0

같은 982 세대의 4.0리터 자연흡기 GTS. 자연흡기를 원한다면 예산 차이를 감수하고 고르는 선택지

03PRE-PURCHASE CHECK

사기 전 체크

이 트림을 중고로 살 때 확인해야 하는 것들 — 옵션, 알려진 약점, 가격 패턴 순서입니다.

필수 확인 옵션

스포츠 크로노 패키지 (론치 컨트롤·스톱워치 등 포함 여부)

PASM(포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트) 장착 여부

능동형 댐퍼 시스템. 노말/스포츠 두 모드 전환.

PDK vs 6단 수동변속기 선택

옵션 우선순위

Must Have

PDK 또는 수동변속기 — 본인 선호 확인 필수
PASM — 승차감·핸들링 세팅에 직접 영향

Nice to Have

스포츠 크로노 패키지 — 스포츠 플러스 모드·론치 컨트롤 추가

Skip If Unsure

버킷시트 옵션 — 장거리 일상 사용 시 피로도가 높을 수 있음

알려진 약점과 정비 포인트

982 세대 공통 결함

982 세대 공통 점검 항목은 구매 전 실차 점검에서 확인할 부분입니다.

포르쉐 전 차종 공통 점검 항목

엔진 오일 소모량, 냉각수 계통, 소프트탑 밀폐 상태는 기본 점검 대상입니다. 교체 이력은 정비 기록으로 확인하세요.

가격 변동 패턴

신차가 9,940만원, 중고 시세는 연식·옵션·주행거리에 따라 변동

982 세대 박스터 S는 터보 전환 세대라는 이유로 이전 981 세대 자연흡기를 선호하는 수요층이 분리되어 있습니다. 이 때문에 같은 연식·주행거리라도 구매층에 따라 시세 평가가 엇갈리는 경향이 있습니다. GTS 4.0과의 신차가 차이(S 2018년형·GTS 4.0 2024·2025년형 기준 3,590만원)가 크므로, 중고 시장에서 S 트림의 상대적 가격 메리트가 생기는 구간이 있습니다.

FAQ · 자주 묻는 질문

Q. 982 박스터 S와 981 박스터 S의 차이는 무엇인가요?

가장 큰 차이는 엔진에 있습니다. 981은 3.4리터 자연흡기, 982는 2.5리터 터보입니다. 출력은 982가 높고, 엔진 사운드와 고회전 질감은 다릅니다. 어느 쪽을 선호하는지는 운전자 성향에 따라 달라집니다.

Q. GTS 4.0 대신 S를 선택하는 이유가 있나요?

신차가 기준 3,590만원 차이가 있습니다(S 2018년형, GTS 4.0 2024·2025년형 가격). GTS 4.0은 자연흡기 4.0리터 엔진이라 캐릭터가 다르지만, 그 가격 차이를 크게 보거나 터보 엔진으로도 충분하다고 판단하는 경우 S를 선택합니다.

Q. 소프트탑 내구성은 어떤가요?

중고 구매 시 개폐 작동 상태와 밀폐 여부를 반드시 현장에서 확인하세요.

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