MODEL GUIDE — 모델 사전 · 992
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911 터보 50주년 에디션

터보 50년을 기념하는 한정 사양, 8세대(코드 992) 전기형 터보 S 기반

RAPOR VERDICT
ICE 터보의 끝을 경험하고 싶은 구매자를 위한 한정 사양입니다. 하이브리드 없이 662마력을 내고, 희소성은 덤입니다.
662 마력
최고 출력
2.7 초
0-100km/h
34,440만원
신차 기본가 (옵션 제외)
—
인증 매물가
위치이해사기 전 체크매물← 모델 사전
01POSITION — WHERE IT SITS

라인업에서의 위치

포지션
992.1 터보 S 기반의 한정 에디션. 992.2 터보 S HEV(34,270만원)와 가격대가 겹치는 ICE 모델
타겟 오너
하이브리드 없이 ICE 터보의 정점을 원하는 구매자, 또는 한정 에디션 특유의 희소성을 중시하는 컬렉터
같은 라인업에서의 이동
← 이웃 트림911 터보 S (992.2)이 모델이 신차 기본가 기준 170만원 높음이웃 트림 →911 터보 S 카브리올레 (992.2)그쪽이 신차 기본가 기준 1,450만원 높음
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02UNDERSTANDING — WHAT IT IS

이 트림을 이해하기

911 터보가 처음 등장한 1974년으로부터 50년을 기념해 992.1 세대(8세대 전기형) 터보 S를 기반으로 한정 출시된 에디션입니다. 파워트레인은 하이브리드 없이 3.7L 트윈터보 수평대향 6기통 ICE만 사용하며, 출력은 기반 모델인 992.1 터보 S와 같은 662마력입니다.

0-100km/h 2.7초, 4륜구동 구성은 터보 S와 같습니다. 신차가 34,440만원으로 터보 S HEV(34,270만원)와 거의 같지만, 하이브리드 시스템 없이 내연기관만으로 이 수치를 낸다는 점에서 성격이 다릅니다. 한정 에디션인 만큼 50주년 전용 도색, 배지, 내장 마감이 적용되며, 이 사양의 온전한 보존 여부가 중고 시장 가치에 직접 영향을 줍니다.

ICE vs HEV: 터보 50주년과 터보 S HEV의 차이

터보 S HEV는 엔진 640마력에 PDK 내장 모터(60kW)를 더해 시스템 출력 711마력을 내고, 저속 응답성을 보완합니다. 터보 50주년은 모터 없이 662마력 ICE 단독으로 구성되어, 가속 질감과 엔진 음이 HEV와 다르게 느껴집니다. 가격 차이는 170만원 수준이지만 선택 논리는 '전동 보조 유무'와 '한정 에디션 희소성' 사이에서 나뉩니다. 유지·정비 구조는 ICE 단독이 단순하고, HEV는 전동계 점검 항목이 추가됩니다.

RIVALS — 비교선상의 차들
911 터보 S HEV (992.2)
모터 보조로 저속 응답 우위. 터보 50주년의 대응 카드는 ICE 단독 구성과 한정 희소성
Ferrari SF90 Stradale
하이브리드 986마력으로 성능 수치는 위지만 가격대와 구매 성격이 다른 차
Lamborghini Huracán EVO
자연흡기 고회전 노선으로 성격이 다르고, 터보 50주년과 일상 사용성 격차도 큰 상대
03PRE-PURCHASE CHECK

사기 전 체크

이 트림을 중고로 살 때 확인해야 하는 것들 — 옵션, 알려진 약점, 가격 패턴 순서입니다.

필수 확인 옵션
50주년 전용 외장·내장 사양(도색·배지·시트 등) 미훼손 여부
스포츠 크로노 패키지 포함 여부
세라믹 컴포짓 브레이크(PCCB) — 기본 사양이라 디스크·패드 잔량을 볼 항목
카본 세라믹 브레이크. 페이드 저항 극대화, 스틸 대비 약 50% 경량.
옵션 우선순위
Must Have
  • 스포츠 크로노 패키지
  • 50주년 전용 사양 완비(도색·내장 훼손 없음)
Nice to Have
  • 50 Years of Turbo 헤리티지 디자인 패키지 (선택 사양)
  • 버킷 시트(풀 버킷 또는 어댑티브 스포츠 시트)
Skip If Unsure
  • 리어 액슬 스티어링 (일상 주행 빈도가 낮을 때 유지비 부담이 될 수 있는 옵션)
알려진 약점과 정비 포인트
포르쉐 전 차종 공통 점검 항목
엔진 오일 소모, 냉각수 누수, 전장 계통 오류 코드 등 공통 항목은 출고 전 점검이 필수입니다.
한정 에디션 전용 파츠 수급
50주년 전용 외장·내장 부품은 일반 터보 S 부품과 다를 수 있어, 손상 시 수급 난이도가 높아질 수 있습니다.
고출력 ICE 장기 내구성
이 에디션의 실제 장기 내구성 데이터는 아직 충분히 쌓이지 않았습니다.
가격 변동 패턴
한정 에디션 특성상 신차 재고 소진 후 중고 프리미엄 형성 가능성. 다만 현재는 데이터 부족

신차가 34,440만원으로 터보 S HEV와 근접하게 책정됐습니다. 한정 수량 에디션은 출시 직후 중고 매물이 드물고 신차가 수준 또는 소폭 상회하는 경향이 있지만, 에디션 사양 보존 상태에 따라 가격 편차가 큽니다. 감가 패턴은 일반 터보 S 대비 느리게 진행될 수 있지만, 국내 매물 수가 적어 시장 기준가 형성까지 시간이 필요합니다.

FAQ · 자주 묻는 질문
Q. 터보 S HEV 대신 터보 50주년을 골라야 할 이유가 있나요?
0-100km/h는 2.7초로 터보 S HEV(2.5초)보다 0.2초 느리고, 가격 차이는 170만원입니다.
Q. 한정 에디션 전용 외장·내장 사양은 어디서 확인하나요?
포르쉐 공식 차량 이력서(PCDB)와 딜러 옵션 시트에서 출고 사양을 확인할 수 있습니다. 중고 구매 시 전용 배지·도색·시트의 원본 보존 여부를 직접 대조해야 합니다.
Q. ICE 전용 사양이라 유지비가 HEV보다 낮을까요?
하이브리드 전동계 점검 항목이 없어 정비 구조는 단순하지만, 고출력 터보 엔진 자체의 소모품 비용은 일반 카레라 계열보다 높습니다. 구체적인 항목은 구매 전 정비 견적으로 확인하세요.
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