MODEL GUIDE — 모델 사전 · 992
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911 터보 S 카브리올레 (코드 991.2)

7세대 후기형 터보 S, 오픈 루프

RAPOR VERDICT
7세대(코드 991) 후기형 터보 S의 580마력을 오픈 루프로 즐길 수 있는 카브리올레입니다. 중고 가치의 핵심 변수는 소프트톱 상태입니다.
580 마력
최고 출력
27,630만원
신차 기본가 (옵션 제외)
—
인증 매물가
위치이해사기 전 체크매물← 모델 사전
01POSITION — WHERE IT SITS

라인업에서의 위치

포지션
7세대(코드 991) 후기형 터보 S에 카브리올레 보디를 더한 구성. 580마력 3.8L 트윈터보와 PCCB·PDCC 기본
타겟 오너
911 터보 S의 성능을 유지하면서 오픈에어 드라이빙을 원하는 구매자. 쿠페 대비 약 1,480만 원의 추가 예산이 드는 선택
같은 라인업에서의 이동
← 이웃 트림911 터보 S (코드 991.2)이 모델이 신차 기본가 기준 1,480만원 높음이웃 트림 →911 터보 S (992.1)그쪽이 신차 기본가 기준 3,410만원 높음
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911 터보 (991.2)911 터보 카브리올레 (991.2)911 터보 S (코드 991.2)911 터보 S 카브리올레 (코드 991.2)911 터보 S (992.1)911 터보S 카브리올레 (992.1)911 터보 S (992.2)911 터보 50주년 에디션911 터보 S 카브리올레 (992.2)
02UNDERSTANDING — WHAT IT IS

이 트림을 이해하기

991.2 터보 S 카브리올레는 3.8L 수평대향 6기통 트윈터보 엔진으로 580마력을 내고, PDK 7단 변속기와 전자식 4륜구동(PTM)을 기본 탑재합니다. 신차가는 27,630만 원으로, 같은 세대 터보 S 쿠페(26,150만 원)보다 약 1,480만 원 높습니다. 카탈로그상 0-100km/h 3.0초는 쿠페(2.9초)보다 0.1초 느립니다.

소프트톱은 전동으로 개폐됩니다. 루프를 접으면 차체 강성이 쿠페 대비 낮아지는 구조상 특성이 있습니다.

중고 시장에서는 소프트톱 상태가 가격에 직접 영향을 줍니다. 루프 개폐 메커니즘 누수·모터 작동 여부, 루프 천 마모·탈색 여부를 반드시 점검해야 합니다. 991.2 세대(2016~2019년식)는 991.1 대비 터보차저 컴프레서가 커졌습니다.

소프트톱 내구성과 중고 구매 시 확인 포인트

991.2 카브리올레의 소프트톱은 다층 구조 패브릭을 사용합니다. 주행 연수가 길거나 직사광선 노출이 많은 차량은 루프 패브릭 색 바램, 방수 코팅 열화가 나타날 수 있습니다. 루프 실(seal) 상태가 나쁘면 빗속 주행 시 실내 침수로 이어질 수 있으므로, 실제 루프 작동 시연과 실 상태 육안 점검을 구매 전 요청하는 것이 좋습니다.

RIVALS — 비교선상의 차들
람보르기니 우라칸 EVO 스파이더
V10 자연흡기 출력·사운드 우위. 중고 가격대와 유지비도 모두 높은 차
맥라렌 720S 스파이더
하드톱 폴딩 루프. 직선 가속에서 앞서지만 부품 수급과 유지비 부담이 큰 모델
페라리 포르토피노 M
GT 성격이 강한 오픈 루프. 일상성은 비슷하지만 포르쉐보다 감가 폭이 큰 모델
03PRE-PURCHASE CHECK

사기 전 체크

이 트림을 중고로 살 때 확인해야 하는 것들 — 옵션, 알려진 약점, 가격 패턴 순서입니다.

필수 확인 옵션
스포츠 크로노 패키지 — 터보 S 기본 사양. 론치 컨트롤·크로노 디스플레이 작동 확인
버킷시트 또는 스포츠 시트 플러스 (허리 지지력·가죽 마모 상태 확인)
PCCB(포르쉐 세라믹 컴포짓 브레이크) — 터보 S 기본 사양. 패드·디스크 잔량 확인
카본 세라믹 브레이크. 페이드 저항 극대화, 스틸 대비 약 50% 경량.
옵션 우선순위
Must Have
  • 스포츠 크로노 패키지 — 터보 S 기본 사양
  • 후방 스티어링 (리어 액슬 스티어링) — 터보 S 기본 사양
Nice to Have
  • 버프 컬러·특수 도색 (중고 시 희소성 프리미엄 가능)
  • BOSE 또는 부메스터 사운드 시스템
Skip If Unsure
  • PCCB — 터보 S 기본 사양. 잔량이 적으면 교체 비용이 상당해 상태 확인이 먼저인 장치
알려진 약점과 정비 포인트
소프트톱 개폐 메커니즘 누수·모터 불량
루프 씰 노화 및 유압·모터 계통 결함이 보고된 사례가 있습니다. 구매 전 전 개폐 사이클 작동 확인과 실내 침수 흔적 점검을 권장합니다.
911 공통 점검 항목 (991~992 공통)
구매 전 정비 이력을 확인하세요.
가격 변동 패턴
출시 후 초기 감가 이후 터보 S 희소성으로 하락폭 둔화

신차가 27,630만 원에서 출발해 초기 3~4년간 감가가 이루어지지만, 터보 S 카브리올레는 생산 물량 자체가 적어 중고 매물이 많지 않습니다. 소프트톱 상태·옵션 구성·주행거리가 개별 차량 가격 편차를 크게 만드는 요인입니다. 992.1 세대(8세대) 출시 이후 991.2 시세가 추가로 조정되는 경향이 있었으나, 터보 S급은 하단 지지력이 유지되는 편입니다. 실거래가는 시장 매물 상황에 따라 달라지므로 시점별 비교가 필요합니다.

FAQ · 자주 묻는 질문
Q. 991.2와 991.1 터보 S의 차이는 무엇인가요?
991.2(2016년~)는 터보차저 컴프레서를 키워 출력이 560마력에서 580마력으로 높아졌습니다. 섀시 코드는 같은 991이지만 전·후기형으로 구분합니다.
Q. 카브리올레는 쿠페보다 차체 강성이 낮지 않나요?
루프가 없는 구조라 보강재를 추가했지만, 쿠페와 완전히 동일한 강성을 기대하기는 어렵습니다.
Q. 소프트톱 교체 비용은 얼마인가요?
루프 패브릭·실·메커니즘 상태에 따라 교체 비용 범위가 크게 달라집니다.
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