MODEL GUIDE — 모델 사전 · 992

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911 터보 S (992.2)

8세대 후기형, 711마력 HEV 터보 S

RAPOR VERDICT

911 라인업 정점의 플래그십 로드카입니다. HEV 전환 첫 세대인 만큼 장기 신뢰성은 시간이 더 필요합니다.

711 마력

최고 출력

2.5 초

0-100km/h

34,270만원

신차 기본가 (옵션 제외)

—

인증 매물가

위치 이해 사기 전 체크 매물 ← 모델 사전

01POSITION — WHERE IT SITS

라인업에서의 위치

포지션

911 라인업 최상단. GT3보다 높은 출력, 4륜구동, 하이브리드 보조 시스템을 갖춘 플래그십 로드카

타겟 오너

911의 실용성과 최고 성능을 동시에 원하는 구매자. 서킷보다 도로 위 절대 성능을 중심에 두는 사람

같은 라인업에서의 이동

← 이웃 트림911 터보S 카브리올레 (992.1)이 모델이 신차 기본가 기준 1,670만원 높음 이웃 트림 →911 터보 50주년 에디션그쪽이 신차 기본가 기준 170만원 높음

같은 성격의 트림 9개 — 눌러서 이동

911 터보 (991.2)911 터보 카브리올레 (991.2)911 터보 S (코드 991.2)911 터보 S 카브리올레 (코드 991.2)911 터보 S (992.1)911 터보S 카브리올레 (992.1)911 터보 S (992.2)911 터보 50주년 에디션 911 터보 S 카브리올레 (992.2)

02UNDERSTANDING — WHAT IT IS

이 트림을 이해하기

992.2 터보 S는 8세대 911 후기형(2025년~)으로, 3.6리터 트윈터보 수평대향 6기통에 전동 모터를 결합한 HEV 파워트레인을 얹습니다. 엔진 640마력에 PDK 내장 모터(60kW)가 더해져 시스템 출력은 711마력이며, 공인 0-100km/h는 2.5초입니다. 4륜구동이 기본이고, PDK 변속기와 포르쉐 액티브 서스펜션 매니지먼트(PASM)가 기본 탑재됩니다.

992.1 터보 S(ICE 전용, 650마력)보다 시스템 출력이 61마력 높습니다.

신차가 34,270만원은 992.2 라인업에서 터보 S 카브리올레(35,890만원) 다음으로 높습니다. 주요 옵션을 더하면 4억 원대에 이르기는 어렵지 않습니다. 국내 출시 초기인 만큼 중고 시세 및 감가 패턴은 아직 형성 중입니다.

HEV 파워트레인 — 992.1과의 차이

992.1 터보 S는 자연흡기 없이 트윈터보만으로 650마력을 냈습니다. 992.2는 엔진 출력을 640마력으로 조정하고 모터를 추가했습니다. 소프트웨어 구조가 달라진 만큼 향후 중고 점검 시 HEV 배터리 상태 확인이 추가 항목으로 필요합니다.

RIVALS — 비교선상의 차들

Ferrari SF90 Stradale

시스템 출력 1,000마력 이상의 HEV 슈퍼카. 성능 수치는 앞서지만 가격과 유지비 차이가 큰 차

Lamborghini Huracán STO

자연흡기 5.2리터 V10에 더 과격한 서킷 지향 세팅. 실용성은 터보 S가 우위

Bentley Continental GT Speed

659마력 W12의 GT 성격으로 고속 크루징이 우선인 차. 도심 민첩성은 터보 S의 몫

03PRE-PURCHASE CHECK

사기 전 체크

이 트림을 중고로 살 때 확인해야 하는 것들 — 옵션, 알려진 약점, 가격 패턴 순서입니다.

필수 확인 옵션

스포츠 크로노 패키지 (기본 사양 — 런치 컨트롤·드라이브 모드 노브 작동 확인)

세라믹 컴포짓 브레이크(PCCB) — 기본 사양이라 디스크·패드 잔량을 볼 항목

카본 세라믹 브레이크. 페이드 저항 극대화, 스틸 대비 약 50% 경량.

리프팅 시스템(프론트 액슬 리프트) 유무

옵션 우선순위

Must Have

스포츠 크로노 패키지
리프팅 시스템(프론트 액슬 리프트)

Nice to Have

부메스터 하이엔드 서라운드 사운드 시스템 (Bose는 기본)
파노라마 루프

Skip If Unsure

PCCB(세라믹 브레이크) — 기본 사양이라 선택보다 디스크·패드 잔량을 볼 항목

알려진 약점과 정비 포인트

HEV 배터리·전동 모터 내구성

992.2 HEV 시스템은 국내 출시 초기 단계로, 장기 내구성 데이터가 없습니다. 중고 구매 시 배터리 상태 진단 결과를 별도로 확인하세요.

911 공통 점검 항목

구매 전 정비 이력을 확인하세요.

가격 변동 패턴

2025년 출시 초기. 중고 시세 미형성 단계

신차가 34,270만원 기준입니다. 옵션 구성에 따라 실구매가 편차가 큽니다. 992.1 터보 S ICE 모델(신차가 31,040만원 내외)의 중고 감가 패턴과 직접 비교하기 어렵고, HEV 모델 특유의 배터리 변수가 향후 중고가에 어떻게 반영될지 아직 확인되지 않았습니다.

FAQ · 자주 묻는 질문

Q. 992.1 터보 S ICE와 992.2 터보 S HEV 중 어느 쪽이 더 빠른가요?

0-100 공인 수치는 992.2 HEV가 2.5초, 992.1 ICE가 2.7초로 992.2가 앞섭니다.

Q. HEV라 유지비가 더 비싼가요?

고전압 배터리와 모터가 추가된 만큼 점검 항목이 늘어납니다. 배터리 교체 주기와 비용은 아직 실 데이터가 없습니다.

Q. GT3와 어떻게 다른가요?

2022년 · 40,557 km

266더8865

13,040만원

RAPOR SELECTION

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